变速箱-zf 4wg200型变速箱厂家-东上智能装备

1．变速箱各挡压力的合理数值是多少？如何调整？

答：变速箱各挡压力的规定值为1.1-1.5mpa，可是实际上压力达到0.85mpa就可以使用，但能超过1.5mpa。建议变速箱的压力控制在1.0-1.3mpa之间，以免变速箱倒挡液压缸缸体底面由于“壁”较薄而裂开。一旦裂开就不容易补救，一般情况须更换箱体。更换新箱体后，还须重新测量中盖及后盖与有关零件的装配间隙。

　　变矩器一变速箱的供油系统中有一个变速分配阀组，此阀组包括调压、切断、换挡等3个阀。其中调压阀有两种类型：单弹簧加固定套调压阀；双弹簧调压阀。对于单弹簧加固定套调压阀，当系统压力超过1.5mpa时，变速箱，可把固定套的长度适当增长，反之缩短，以进行调节。一般情况下，固定套长度每增加1mm，系统压力可降低0.16mpa，反之则升。双弹簧调压阀可参考上述方法进行调整。

　　2．变速箱压力过低的原因有几种可能？

　　答：（1)3个挡位压力都低，装载机走不动

　　此情况一般不是变速箱本身有问题所致，多是由于变速泵---烧蚀磨损、效率过低或变速箱油量过少、供油不足造成的。

　　调压阀弹簧失效，失去弹性；弹簧座断裂，柳工装载机4wg200变速箱，阀杆或蓄能活塞卡死，无法

压缩调压弹簧。

　　切断阀阀杆卡死或回位弹簧受损断裂，使切断阀始终处于切断位置。

　　压力表不准确，它没有反映变速箱各挡压力的真实数值。因此，在提高

变速压力之前，应先检查压力表是否损坏。

　　（2）ⅰ挡和倒挡压力上不去，ⅱ挡正常

此清况下一般不必检查变速泵和变速分配阀，只检查变速箱本身即可。首先检查中盖与箱体的连接螺栓是否有断裂；其次检查并测量中盖与i挡液压缸体的轴向安装间隙是否控制在0.3-0.4mm之间。

　　（3）ⅰ挡上不去，ⅱ挡、倒挡压力正常此情况下应首先检查ⅰ挡活塞油封或液压缸体是否损坏。

一：什么是变速箱油？

变速箱油是传统系统的润滑剂，是由基础油和其它添加剂按照不同比例调配而成，能---档位齿轮之间的硬性冲击，如同发动机机油一样起到润滑作用，同时它还具备的抗剪切力，---离合器片，再结合瞬间---的冲击，从而延长传动系统的寿命。

二：变速箱油有哪些区别?

此外变速箱油也是有区别的，大致可以分为手动变速箱油、自动变速箱油和无级变速箱油。如果再细分的话，zf 4wg200型变速箱厂家，还会根据档位数、变速箱结构来决定用什么油，以你手动挡变速箱油为例，几万公里换一次，各个车型之间的要求是不一样的，更换的目的是为了传动系统稳定，效率更高！

手动挡汽车

三：手动变速箱油，多久更换一次？

手动变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样，以行驶里程或使用的时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标则按先到先执行，柳工clg856型装载机变速箱，如果车辆使用手册没有提供明确时间和行驶里程，那么一般是按照两年或5到8万公里，当然这并不是一个硬性指标，如果在驾驶中全抬离合器踏板号发动机转速与行驶时速没能形成正常正比例增长，即我们说的打滑，那么也是要提前更换手动变速箱油，还有就是换挡不平顺传动系统噪声大等情况，此时相对应的时间和行驶里程也要和短。

工作原理

四：手动变速箱油一次要更换多少升?

而需要更换多少升手动变速箱油，这个要两说，虽然在车辆使用手册上也有明确说明，但考虑到更换手动变速箱油在实际操作上会有不同的方式，也直接导致了升数的不同。常见呢像采用由业自身重量更换方式，虽然操作方面耗时短，但并不能放干旧油液，所以此时加注的新手动变速箱油肯定要少于标准值，且新旧油液的混搭并不能达到车辆初始状态，需要勤更换来保持变速箱的性能。