柳工zf-wg200液力变速箱-东上智能装备-变速箱

变速箱的拆卸与检查的步骤有哪些？小编这几天总结了一下，列出了以下几条：

一，旋出放油螺塞，放净变速箱内的润滑油（热车放油），拆掉传动轴，拆去变速箱离合器壳12个联接紧固螺栓，变速箱带离合器合件及离合器分离轴承座总成即可平行退出。

二，从变速箱前端拆下分离叉臂和离合器，从变速箱轴轴承盖上取下分离轴承。

三，拧掉凸缘锁紧螺母取下蝶形弹簧，拉出凸缘。

四，拆下变速箱上盖总成。

五，拆掉变速箱第二轴后轴承盖。

六，从东风变速箱前端拆下紧固轴轴承盖的螺栓，然后取下轴承盖。

七，用铜棒轻轻敲击轴，可将轴连同轴承一起从前端拔出，然后从轴中取出第二轴前轴承。

八，用卡环钳将二轴后轴承卡环卸下，用拉力器取下第二轴后轴承，第二轴总成可以从变速箱壳体内部拿出。

九，从第二轴取出五、六档同步器总成，拆掉二轴前卡环，即可拆下五、六档固定齿座，顺次六档齿轮总成、垫片、四档齿轮总成、三四档同步器总成及固定齿座和三档齿轮总成等零件。

从第二轴后端取下止推片、倒档齿轮总成及倒档齿套齿座、

一档齿轮总成、一二档同步器总成及滑动齿套及固定齿座和二档齿轮总成等零件。

十，拆掉倒档检查孔的盖板，取下倒档齿轮轴锁片，利用倒档轴后端的螺纹孔，用工具将轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮和轴承及隔套。从变速箱壳体上拆掉中间轴前后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下螺母，将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，于是中间轴总成带后轴承可从壳体向后脱出。用拉力器从轴上拉下后轴承。这样中间轴总成可以从壳体内取出。再用铜棒在壳体内顶住中间轴前轴承外圈，柳工装载机4wg200变速箱，用锤敲击铜棒，取出中间轴前轴承。

装载机在施工过程中出现倒档---无力现象，判断为倒挡活塞油封损坏。通常的修理方法是，将驾驶室、发动机连同变矩器及变速器一同拆下。这样，即费力又费工，且影响施工进度。根据经验，可以实行原位检修，方法是：

　　先放尽变速器内的液压油，变速箱，然后拆下变速器端盖上的10个（m10×30）固定螺栓，取下端盖；用2个m10的螺栓拧进中间输出齿轮的起吊螺孔内，将直接挡装配体取出；拧下中盖板上8个（m10×40）固定螺栓，取出i挡油缸总成与i挡活塞装配体；取下15个弹簧和弹簧销轴；取下i挡离合器主、从动摩擦片（各1片），再取出i挡内齿圈和余下的从动片及主动片（各3片）；取出i挡行星轮架与倒挡内齿圈装配体。

取出摩擦片隔离架总成；取出倒挡离合器主、从动摩擦片（各3片）；用2个m10的起吊螺拧入倒挡行星轮架总成的起吊螺孔内以取出倒挡行星轮架总成，然后取出余下的主、从动摩擦片（各1片）；取出倒挡活塞总成。油封换完后，按拆卸相反的顺序进行装配。

　　这种原位检修方法非常节省时间，整个修理过程只需2小时，而且，4wg200装载机变速箱电路，不必动用起重机，1个人就能完成修理任务。

　　装载机装配结束后，进行“油气”试验。方法是：先将变速分配阀拆下；通过壳体上的油道向各挡活塞缸内注油，注满为止；用气管对准各油道口中，通入0.6-0.8mpa的压缩空气，通气的瞬间若能听见活塞运动时撞击从动片而发出“---”的声音即为---，否则应重新装配。

修理过程中还应注意：螺栓、垫片、工具等件不得掉入壳底；装完之后应拆下滤芯，检查有无螺栓、工具等掉入壳底；拧紧中盖螺栓时必须对称地拧紧，拆卸时不得让弹簧弹出；记住摩擦片的安装顺序和数量，不得装反或漏装；装入各活塞时，不得损坏油封；拆变速分配阀时不得损坏垫片，若因损坏而重新做垫时，必须---油道畅通且不泄漏等。