变速箱-东上智能装备-雷沃955装载机变速箱总成

一、变速箱漏油

现象：变速箱漏油汽车多少都会出现一些---表现出来，如果变速箱漏油量大的话，你就会发现车子起步费力，低档位冲击感---，车跑的时候踩下油门转速提升，车子不怎么动.感觉象没挂上档一样，山工装载机变速箱配件批发，这就是变速箱漏油的---。

漏油原因：实际工作时箱内温度---，使箱内润滑油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高，往往在薄弱处，油气冲出而产生泄漏。多数都是由于变速箱油温过高、装配工艺或变速箱油封这些问题所导致的漏油。

漏油后果：变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。

二、挂挡后发动机熄火

现象：发动机怠速运转时将---手柄由p位或n位换入r位、d位、s位、l位（或2位、1位）时发动机熄火。或是在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。

故障原因：可能是以下四个原因：发动机怠速过低；

阀板中的锁止控制阀卡滞；挡位开关有故障；输入轴转速传感器有故障。

危害：如果数次挂挡造成发动机熄火，这时要查看入挡冲击是不是很大，变速箱，如果比较大，就要打救援电话。不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，后却变成了变速箱大修。

三、变速箱锁挡

现象：汽车在正常行驶中，加油只见转速---，但是速度却提得很慢，踩刹车速度降到一定程度不降了。换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速器锁在某一挡位，不再换挡。

故障原因：自动变速箱的输入输出信号不正确或者各元件本身路线---导致，有时也会有自动变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

装载机定轴式变速箱工作原理：以zl50型轮胎式装载机液压系统的变速箱为例。油泵通过软管和滤网从变速箱油底壳吸油，泵出的压力油从箱体壁孔、软管、滤油器、软管进入调压阀。然后压力油分两路：一路进入变速---部分，完成不同挡位工作;另一路经箱壁埋管进入变矩器。软管是变矩器壳体与散热器的进、回油管。经过冷却后的低压油回到变矩器壳体，润滑大、小---离合器和变速箱各行星排后流回油底壳。压力阀---变矩器进口油压力0.56mpa，原厂临工955f装载机变速箱，出口油压力0.28~0.45mpa。背压阀---润滑用液压油压力为 0.1~0.2mpa，超过此值时即打开泄油卸压。

造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起：1、变速箱油位过高或过低检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。2、变速泵损坏，吸油管路不畅变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和---。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。

装载机变速箱常见故障分析：装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是常见的---离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长；装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。