变速箱-东上智能装备-zf装载机变速箱总成大概多少钱

自动变速器的自动控制是靠液压控制系统来完成的；主要控制换挡执行机构的工作。?

1)?液压控制系统的组成：液压控制系统是由动力源、执行机构和控制机构三部分组成的。?

2）动力源：是由液力变矩器泵轮驱动的液压泵，它除了向控制机构、执行机构供给压力油以实现换挡外，还给液力变矩器提供冷却补偿油，向行星齿轮变速器供应润滑油。?

3）执行机构：执行机构包括离合器、制动器的液压缸和单向离合器。?4）控制机构：控制机构包括主油路调压阀、手动阀、换挡阀和锁止离合器控制阀等，集中安装在自动变速器的阀体上[3]。?

3?液力自动变速器的控制技术?

液力自动变速器的基本形式是液力变矩器与动力换档的旋转轴式机械变速器串联。因它具有对外负载---的自动调节和适应性，使车辆起步平稳，加速均匀，其减振作用降低了传动系的动载和扭振，延长了传动系的使用寿命，提高了乘坐舒适性、行驶安全性、通过性以及车辆的平均速度。自动变速器的效率低于机械变速器一直是困扰其发展的一个重要原因。为解决这个问题，采埃孚装载机变速箱价格表厂家，液力自动变速器历经采用多元件工作轮液力变矩器、闭锁离合器、增加行星齿轮变速器档位、电子控制等多种方法，使之综合经济性能得到了提高。其中有效的是近十年来，在控制方面大量应用电子技术，使液力自动变速器的性能上了一个新的台阶。这方面的主要工作有：换档点控制，变矩器闭锁离合器控制，换档控制等。?

液力变矩起的作用、组成：1自动无极变矩、变速?2自动离合?3减振隔振?4使发动机转到平稳?5过载保护?6发动机制动；由泵轮、涡轮和导轮组成。…锁止型液力变矩器的原理、常用类型：在液力变矩器内安装锁止离合器，通过它在一定工况下将涡轮与泵轮锁止在一起，实现发动机和变速器直接机械连接的锁止型液力变矩器。有液压锁止型液力变矩器、离合锁止型液力变矩器、黏性锁止型液力变矩器三类。?液力耦合器的工作原理和特性：泵轮接受发动机传来的机械能，传给工作液，使其动能提高。让后再由工作液将动能传给涡轮

离合器：在自动变速器中有连接和连锁作用。原理：将行星齿轮变速器的输入轴和行星排的一个基本元件连接，使之成为主动件，或将行星排的两个基本元件连接在一起，使之成为一个整体，实现直接转动。?制动器:是用来约束制动作用的基本元件。原理：将行星齿轮机构中一元件与变速器壳体相连，使该元件约束而制动，从而改变齿轮的组合，形成不同的传动比。（目前在液力自动变速器中常采用的是片式制动器和带式制动器。单向离合器：跟离合器、制动器作用类似，单向离合器可以控制一基本元件。原理：与离合器制动器不同的是，其依靠其单向锁止原理起固定作用或连接作用，其固定只是单方向，使元件只能做单一方向转动，而不能反转，与之相连的元件受力方向与锁止方向一致时，元件被固定或连接；而当受力与锁止方向相反时元件即被放松。单向离合器的工作是根据相对运动情况而自动起作用的，不需另外的控制机构。