临工956装载机变速箱-变速箱-东上智能装备

变速器按---方式分为人力换挡、动力换挡。人力换挡变速器是用人力拨动变速器齿轮或啮合套进行换挡的。人力换挡变速器换挡时需先踩下离合器，然后再变换挡位。动力换挡变速器通过相应的换挡离合器可分别将不同档位的齿轮相固连，从而实现换挡。动力换挡变速器换挡离合器的分离与接合一般采用液力---，其源动力由发动机提供，所以称为动力换挡。与动力换挡相比，人力换挡的优点是结构简单、工作---、制造方便、轻、传动。其缺点是操作人员劳动强度大，换挡冲击大，作业效率较低，同时装载机在复杂路面的行驶通过性能较差。为此除了数低端小型装载机外，人力换挡变速器已经很少采用。动力换挡变速器优点是---轻便、简单，为定轴式和行星式2种。

变速箱由---离合器、行星变速机构、摩擦片、离合器、油缸、活塞、变速泵、变速---阀、滤油器、齿轮、轴承、箱体组成。换挡离合器的分离与接合一般采用液力控制，通过变速---阀分配油路。有2个前进挡，1个后退挡，vrt200临工装载机变速箱，用1个手柄操作实现---机变换挡位，在重载低速情况下，---离合器啮合，一二级涡轮共同输出力矩，在轻载工况---离合器分离，二级涡轮输出力矩，基本满足了轮式装载机的使用要求。

传动油使用不当变速箱内传动油的油量和牌号对温度影响很大。?传动油选用不当油液粘度指标是油液牌号的重要参数，油液粘度大小直接影响系统的工作状况。粘度过高，油液流动损耗增加，传递效率降低，造成油温升高；粘度过低，泄漏量增加，系统容积率下降，也会造成油温升高；同时工作油随温度的升高其密度、粘度降低，容易发生泄漏，使润滑性能下降、摩擦阻力增大，导致温度上升加剧。必须根据装载机的规定选用传动油，并及时更换，严禁不同牌号的油液混用，否则会因油液变质使油温过高。?(三)??

变速箱内油位的高低?

油位过低??变速箱工作时油位过低，则参加工作的油液循环加快，变速箱，传动油在油底的停留时间及自然散热时间短、散热效果差，造成变速器---，还会引起行驶液压泵吸空，造成系统内压力下降。出现这种故障时，变速压力表读数不稳且摆动较大，发动机转速变化时，压力表读数没有多大变化，说明行驶液压泵有吸空现象或进油管路有漏气现象。应该常检查油位并加足液力传动油，若发现外漏及时维修。?