东上智能装备-龙工装载机变速箱配件-装载机变速箱

发动机和变速箱，---汽车重要的两大部件。如果说发动机是汽车的“---”，那么变速箱就是汽车的“大脑”。

和人一样，汽车的这两个“”也可能会生病，今天我们就来说说，汽车的“大脑”——变速箱“生病”前会有哪些征兆。

1，挂挡困难

开手动挡车，常见问题是当踩下离合器踏板时，并试图移动换挡杆时，变速箱无法挂上挡位。

这种情况可能发生在从停止进入挡位时，也有可能在往上换挡或者往下换挡的时候发生。

通常原因包括变速箱液体过低、变速箱液黏度不对(流体的黏度过厚)，或换挡缆线或离合器联动需要调整。

2，自动变速器不能升挡

行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2挡及高速挡；或可以升2挡，但不能升3挡或挡。

应检查调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查车速传感器；检查挡位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油。

如果控制系统---，应拆检自动变速器，检查换挡执行组件是否打滑，用压缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有无泄漏。

3，龙工zl50装载机变速箱总成，箱体内产生异味

变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，装载机变速箱，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液。

变速箱油由于型号不同，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，尽量选择原厂油品，使用原厂油品可以保持变速箱---的机械性，延长其使用寿命(汽车保养手册上会有提示使用何种型号的变速箱油)。

4，滑挡

正常运作的变速箱，当车停止时，变速箱挡位应当停在你的挡位，或许计算机的维持必定转速范围的挡位，直到驾驶人或电脑发动换挡。

可是速箱齿轮自动滑挡，轿车可以自觉地从驱动挡位跳出，转到空挡。这时候车主就要小心，应当及时到车发发或许4s店进行修理。

---变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，---时挂不上挡。

产生原因如下：

（1）离合器分离不，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：一是由于---不当，踏板没踏到底，造成分离不，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，

往往踏板没踏到底就挂挡，龙工装载机变速箱配件，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；

（2）新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难；

（3）换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；

（4）变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。 [1]

自动脱档

自动脱挡常见有两种情况。一种是在行驶中，稍抬加速踏板，挡位就跳回到空挡位置;另一种是在上坡负荷加大时，挡位立即跳回到空挡位置，这种情况下，如果重新挂挡未挂上，很容易形成溜坡，发生---的事故。

产生原因如下：

（1）拨叉弹簧弹力减弱或折断，使自锁定位失灵；

（2）拨叉锁定螺钉松动，拨叉轴定位槽或自锁装置的钢球磨损，不能将变速杆---定位；

（3）拨叉有效行程小或拨叉弯曲变形，导致齿轮啮合不---，受力后易脱挡；

（4）拨叉端面磨损---，拨叉端面与滑动齿轮环槽间隙过大，滑动齿轮易前后移位而自动脱挡；