变速箱-东上智能装备-装载机4wg200变速箱总成

装载机转向沉重排除方法，以及导致泛起装载机转向沉重故障现象的常见原因：

1、假如先导压力值正常，那么就继承检查装载机的管路连接，查看有没有有没有泄漏，管路接头有没有梗阻，变速箱，装载机液压缸有没有内漏等。

装载机先导压力值的调整方法是：首先，先用的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母，然后假如是先导压力值偏小，就向顺时针方法调大先导压力值，假如是压力值偏小，就向逆时针方法调小。调整先导压力值后，装载机转向沉重故障排除。

2、首先，停机熄火用压力表检查装载机先导压力值，正常的先导压力值应该是发念头怠速的时候不低于2.2mpa，zf原厂变速箱的厂家，发念头高速的时候要不高于5mpa，假如检查装载机压力值不为划定的值，那么导致装载机转向沉重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误，就要调整。

装载机转向沉重排除：

以上就是几个常见的导致装载机转向沉重故障现象的原因，详细为哪一个原因导致机主可以按照以下方法来检查。

3、液压缸内漏，导致泛起装载机转向沉重故障。

4、油路进了空气。

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5、管路连接错误或者是管路有梗阻，装载机4wg200变速箱总成，导致装载机转向沉重故障现象。

6、转向系统压力过低。

7、装载机先导系统故障。

一、检测方法：

　　步：观察仪表盘读数：变矩器油温90℃、水温80℃、发动机油温90℃、变矩器压力1.3mpa、气压0.75mpa、电压表28ⅴ；

　　第二步：检查油温度是否过低或液压油不够：将整机停放在平整地面，动臂转斗放置是低点，此时检查液压油，油位在正常范围内；

　　第三步：检测转向系统油压：在液压测压口接上油压表，将油门踩到底，使发动机达到是转速，通过转动方向盘使转向系统压力达到值，测得此时的压力为8mpa，低于转向系统压力规定值(14±0.25mpa)，不正常。

二、故障分析：

维修人员经现场试车，转动方向盘时整机转向十分缓慢，并且整机的左右转向角各只有10°左右，当转向遇到阻力时整机就没有方向了。根据这一故障现象，维修人员首先检查液压油油位是否正常，判断应该是转向系统压力不正确，经现场检查实测转向系统压力只有8mpa很明显达不到规定值(14±0.5mpa)。定做龙工临工厦工山工变速箱总成/龙工50铲车双变总成/河北龙工临工变速箱价格/江苏50装载机双变总成报价/厦工50铲车变速箱价格/柳工855铲车变速箱辽宁报价/定做副厂变速箱总成/柳工50c变速箱---/临工铲车双变总成价格/江苏省临工铲车双变总成报价/龙工变速箱箱体价格/龙工30铲车变速箱箱体现货销售/内蒙古临工953铲车变速箱价格

三、注意事项：

我们在处理任何故障一定要准确无误的判断出故障点，尤其是液压故障比较复杂，直观性差。所有液压故障都会牵扯到流量和压力，所以排除液压故障就必须检测到准确压力值，在压力正常的情况下才能准确的判断出故障点。  

可能造成转向沉重的还有以下几个原因，请根据实际情况---：

　　1、系统内进空气；

　　2、转向泵损坏造成流量不足；

　　3、优先阀阀芯、阀体间隙过大；