徐工500kv装载机变速箱总成-变速箱-东上智能装备

液力变扭器是at式变速箱具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几---星齿轮提，液压---系统会随发动机工作变化自行---行星齿轮，从而实现自动换档。想想家里的洗衣机是怎么用涡轮叶片带动

　　4档自动变速箱在国内很常见，因为容易控制成本，也能够提供较为轻松舒适的驾驶方式。和5档甚至是6档自动变速箱相比，它的齿轮比相对较大，虽然可以更快实现动力释放，但也带来了换挡顿挫比较明显的不足。毕竟只有四对齿轮变速，油门稍大，动力输出顿挫在所难免。

　　而5档自动变速箱则比4速自动变速箱多了一组齿轮。换挡品质以及油耗自然会更高一些。不过这类变速箱并未完全消除换挡顿挫，大油门下，徐工lw500kl装载机变速箱，仍然可以感受到较大换挡冲击。所以目前也属于一种技术比较平常的变速箱形式。

变速器故障诊断：检测油压  将变速器进、退---手柄和变速---手柄均置于空挡位置，启动发动机，柳工836装载机变速箱总成，检查变速油压是否正常。若压力正常，方可进行以下检查。挂挡后空载检查  分别将进、退---手柄和变速---手柄逐一置于任一挡位，仔细观察每个挡位对应的压力值是否一致，是否与空挡时压力相同。若某一挡位压力偏低，则证明该挡位离合器存在泄漏。此时只需对该挡位离合器密封件进行更换即可。挂挡后负载检查  将装载机置于作业场地，将铲斗放平并插于土堆中，进行除倒挡以外的3个挡位的负载试验。方法如下：将高、低挡---手柄置于高挡位置，进、退---手柄置于前进挡位置，并将变速---手柄于ⅰ、ⅲ挡—空挡—ⅰ、ⅲ挡—空挡之间进行变换。此时仔细观察主传动轴是否随着挡位的变换而产生停止—旋转—停止—旋转动作。   

行星变速箱的主要优点是：可通过的行星排中设置多个行星轮，使载荷由几对齿共同传递，减轻了每对齿上的载荷，以便选用较小的模数，从而减小齿轮体积，因此，行星变速箱在径向方向尺寸较紧凑；但轴向尺寸则与所采用的行星排数目有关，当行星排数量较多时，则轴向尺寸较大。