龙工863n铲车变速箱总成-东上智能装备-装载机变速箱

1．变速箱各挡压力的合理数值是多少？如何调整？

答：变速箱各挡压力的规定值为1.1-1.5mpa，可是实际上压力达到0.85mpa就可以使用，但能超过1.5mpa。建议变速箱的压力控制在1.0-1.3mpa之间，以免变速箱倒挡液压缸缸体底面由于“壁”较薄而裂开。一旦裂开就不容易补救，一般情况须更换箱体。更换新箱体后，还须重新测量中盖及后盖与有关零件的装配间隙。

　　变矩器一变速箱的供油系统中有一个变速分配阀组，此阀组包括调压、切断、换挡等3个阀。其中调压阀有两种类型：单弹簧加固定套调压阀；双弹簧调压阀。对于单弹簧加固定套调压阀，当系统压力超过1.5mpa时，可把固定套的长度适当增长，反之缩短，装载机变速箱，以进行调节。一般情况下，固定套长度每增加1mm，系统压力可降低0.16mpa，反之则升。双弹簧调压阀可参考上述方法进行调整。

　　2．变速箱压力过低的原因有几种可能？

　　答：（1)3个挡位压力都低，装载机走不动

　　此情况一般不是变速箱本身有问题所致，龙工原厂装载机变速箱，多是由于变速泵---烧蚀磨损、效率过低或变速箱油量过少、供油不足造成的。

　　调压阀弹簧失效，失去弹性；弹簧座断裂，阀杆或蓄能活塞卡死，无法

压缩调压弹簧。

　　切断阀阀杆卡死或回位弹簧受损断裂，使切断阀始终处于切断位置。

　　压力表不准确，它没有反映变速箱各挡压力的真实数值。因此，在提高

变速压力之前，应先检查压力表是否损坏。

　　（2）ⅰ挡和倒挡压力上不去，ⅱ挡正常

此清况下一般不必检查变速泵和变速分配阀，只检查变速箱本身即可。首先检查中盖与箱体的连接螺栓是否有断裂；其次检查并测量中盖与i挡液压缸体的轴向安装间隙是否控制在0.3-0.4mm之间。

　　（3）ⅰ挡上不去，ⅱ挡、倒挡压力正常此情况下应首先检查ⅰ挡活塞油封或液压缸体是否损坏。

装载机变速器的变速操作液压系统如图1所示。变速---阀主要由主压力阀、弹簧蓄能器、换向阀和制动脱挡阀组成。主压力阀的作用是---变速器---阀的适当油压(1.1-1.5mpa)把压力油一方面通向变速---阀，龙工855装载机变速箱规格，另一方面通向液力变矩器，当油压过高时还可起安全保护作用。换向阀用于控制2个制动器和1个离合器的工作，从而根据使用需要变换不同的挡位。制动脱挡阀用于制动时使变速器自动脱挡，从而增强制动效果并减少动力消耗。??

??载机平稳换挡的关键零件是弹簧蓄能器和主压力阀。其工作原理：蓄能器端部的活塞装在活塞缸内，右端顶在弹簧上，大小弹簧右端分别顶在主压力阀和壳体的凸台上。活塞左端与端部的螺塞间形成油室a，并通过油道与换向阀的连通油道相通。在这段油道上装有单向阀和节流孔。换挡时油路的液压流入换挡离合器的油缸，从而使油路中油压降低，蓄能器油室a的油室经单向阀补充油液，使制动器或离合器迅速结合。同时由于油室a的油流出，在主压力阀控制油道(a-b)的作用下，阀杆左移使系统的油压下降，当主、从动盘贴紧时，油缸停止移动，油压上升，一部分油液经节流孔流向油室a，油室a的压力逐渐升高，推动活塞右移，压缩弹簧，主压力阀的阀杆右移，龙工863n铲车变速箱总成，这样系统的油压便逐渐升高，使主、从动部件结合平稳，实现平稳---换挡。

注意事项??

??装载机变速性能完好---，在使用中需注意以下事项。??

??速器油液的清洁程度对变速器---阀的性能有一定影响，因此必须按照规定的周期更换液压油，清洗油底壳。??

??压力阀在机械出厂时已经调试好，注意不要破坏其平衡性。如果更换了零件，必须仔细重新调压。