龙工863n铲车变速箱总成-装载机变速箱-东上智能装备

改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；

　　在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能---行驶；

　　利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

　　变速器是由变速传动机构和---机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按---方式的不同来分。

　　按传动比变化方式来分：

　　有级式变速器　是目前使用的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。

无级式变速器　其的传动比在一定的数值范围内可按多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

　　综合式变速器 是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在大指与值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。

　　按---方式来分：

　　强制---式变速器　是靠驾驶员直接---变速杆换档。

　　自动---式变速器　其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需---加速踏板以控制车速。

装载机转向沉重排除方法，以及导致泛起装载机转向沉重故障现象的常见原因：

1、假如先导压力值正常，龙工装载机变速箱配件，那么就继承检查装载机的管路连接，龙工855装载机变速箱规格，查看有没有有没有泄漏，管路接头有没有梗阻，装载机液压缸有没有内漏等。

装载机先导压力值的调整方法是：首先，先用的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母，然后假如是先导压力值偏小，就向顺时针方法调大先导压力值，假如是压力值偏小，就向逆时针方法调小。调整先导压力值后，装载机转向沉重故障排除。

2、首先，停机熄火用压力表检查装载机先导压力值，正常的先导压力值应该是发念头怠速的时候不低于2.2mpa，发念头高速的时候要不高于5mpa，假如检查装载机压力值不为划定的值，那么导致装载机转向沉重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误，龙工863n铲车变速箱总成，就要调整。

装载机转向沉重排除：

以上就是几个常见的导致装载机转向沉重故障现象的原因，详细为哪一个原因导致机主可以按照以下方法来检查。

3、液压缸内漏，导致泛起装载机转向沉重故障。

4、油路进了空气。

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5、管路连接错误或者是管路有梗阻，导致装载机转向沉重故障现象。

6、转向系统压力过低。

7、装载机先导系统故障。