变速箱的拆卸与检查的步骤有哪些?小编这几天总结了一下,列出了以下几条:
一,旋出放油螺塞,放净变速箱内的润滑油(热车放油),拆掉传动轴,拆去变速箱离合器壳12个联接紧固螺栓,变速箱带离合器合件及离合器分离轴承座总成即可平行退出。
二,从变速箱前端拆下分离叉臂和离合器,从变速箱轴轴承盖上取下分离轴承。
三,拧掉凸缘锁紧螺母取下蝶形弹簧,拉出凸缘。
四,拆下变速箱上盖总成。
五,拆掉变速箱第二轴后轴承盖。
六,从东风变速箱前端拆下紧固轴轴承盖的螺栓,然后取下轴承盖。
七,用铜棒轻轻敲击轴,可将轴连同轴承一起从前端拔出,然后从轴中取出第二轴前轴承。
八,用卡环钳将二轴后轴承卡环卸下,用拉力器取下第二轴后轴承,第二轴总成可以从变速箱壳体内部拿出。
九,从第二轴取出五、六档同步器总成,拆掉二轴前卡环,即可拆下五、六档固定齿座,杭齿wg180变速箱总成,顺次六档齿轮总成、垫片、四档齿轮总成、三四档同步器总成及固定齿座和三档齿轮总成等零件。
从第二轴后端取下止推片、倒档齿轮总成及倒档齿套齿座、
一档齿轮总成、一二档同步器总成及滑动齿套及固定齿座和二档齿轮总成等零件。
十,拆掉倒档检查孔的盖板,取下倒档齿轮轴锁片,利用倒档轴后端的螺纹孔,用工具将轴拔出,wg180变速箱适配平地机,并从倒档检查孔取出倒档齿轮和轴承及隔套。从变速箱壳体上拆掉中间轴前后轴承盖,撬开后轴承锁片,拧下螺母,将铜棒顶在中间轴前端,用锤敲击铜棒,于是中间轴总成带后轴承可从壳体向后脱出。用拉力器从轴上拉下后轴承。这样中间轴总成可以从壳体内取出。再用铜棒在壳体内顶住中间轴前轴承外圈,山推平地机变速箱规格,用锤敲击铜棒,取出中间轴前轴承。
一.有些司机朋友不懂装载机维修知识,变速箱,冬季车辆使用相对就困难,这里建议每次启动不应超过8秒,如不能启动,应松开启动开关,待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后,空转一段时间(也不宜过长,过长会在气缸内壁形成积炭,出现拉缸现象),一则给电池充电,二则使水温达到55℃及气压表达到0.4mpa,然后再起步行驶;
二.了解一定的装载机维修知识后,你就会发现:一般气温在5℃以下,发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热,待预热到30~40℃以上再进行起动(主要预热汽缸的温度,进而加热雾状柴油的温度,因为一般柴油机为压燃式);
三.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转;作业时发动机的水温和油温不应超过95℃,变矩器的油温不应超过110℃;
四.气温低于0℃时,每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出,以免冻裂;贮气筒内有水汽,经常排放,防止---,致使刹车失灵。如果已加防冻液,可不放出。
五.入库车辆停止使用半个月以上的,必须每15天启动发动机一次,并运转一段时间,给电池充电,如时间过长,请将电瓶拆下采用充电机进行充电(经销商处待销的车辆同样如此),同时适当移动,变换轮胎的受压部位,防止轮胎变形;车辆需停放两个月以上,必须将电池负极断开或拆下;
六.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下:
6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油,在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油;
6.2柴油机的发动机机油采用cd级。
1. 变速箱润滑油及润滑脂的使用
变速箱使用---型重负荷(gl-4)车辆齿轮油,允许使用(gl-5)型齿轮油。
润滑脂必须使用符合gb5671-85标准要求的2#汽车通用锂基润滑脂。
使用东风服务保障部提供的润滑油品。
u 加注油量约13l。加注润滑油时,车辆应停放在水平路面上,应加到注油孔的下边缘。若变速箱带取力器,润滑油将适当增加,加注到油从注油孔溢出为止。
2. 变速箱的保养与调整
应定期(建议4000~5000km例行保养时进行)检查和清洗通气塞上的脏物淤塞,保持通气塞清洁畅通。拆下通气塞进行检查和清洗,通气塞堵塞会使变速箱内压力升高,造成油封及结合面漏油。
新车行驶2500km左右,应进行新车走合保养,在新车走合保养时应更换变速箱的润滑油,并应用---清洗变速箱总成。以后每10000km均需要更换润滑油,以免因油的变质、稀释而造成齿面磨损,或因油的结胶堵塞齿轮上的润滑油孔,使轴承因缺油而烧坏。油结胶还会填满同步器锥环外缘的齿纹,使摩擦系数下降,导致同步器失效。
新车走保时,还应对变速箱加注润滑脂。润滑脂加注点有两点:
点是润滑变速箱一轴的前支承轴承(曲轴后中心孔内),润滑脂嘴装在发动机飞轮上,将离合器壳底盖卸下,转动曲轴使润滑脂嘴向下就可加注;第二点是润滑离合器的分离轴承(分离轴承滑套在一轴轴承盖上),润滑嘴在分离轴承盖上。要注意两点注入润滑脂均不能过多,只注4~5下即可,以免沾污离合器磨擦片(有的车型选用了免日常维护分离轴承,也即不需要对分离轴承进行润滑油脂添加)。24000km时应检查确认变速箱各轴承工作情况是否正常。
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