东上智能装备-采埃孚装载机变速箱结构形式-装载机变速箱

液力变矩起的作用、组成：1自动无极变矩、变速?2自动离合?3减振隔振?4使发动机转到平稳?5过载保护?6发动机制动；由泵轮、涡轮和导轮组成。…锁止型液力变矩器的原理、常用类型：在液力变矩器内安装锁止离合器，通过它在一定工况下将涡轮与泵轮锁止在一起，实现发动机和变速器直接机械连接的锁止型液力变矩器。有液压锁止型液力变矩器、离合锁止型液力变矩器、黏性锁止型液力变矩器三类。?液力耦合器的工作原理和特性：泵轮接受发动机传来的机械能，传给工作液，使其动能提高。让后再由工作液将动能传给涡轮

离合器：在自动变速器中有连接和连锁作用。原理：将行星齿轮变速器的输入轴和行星排的一个基本元件连接，使之成为主动件，或将行星排的两个基本元件连接在一起，使之成为一个整体，采埃孚装载机变速箱结构形式，实现直接转动。?制动器:是用来约束制动作用的基本元件。原理：将行星齿轮机构中一元件与变速器壳体相连，使该元件约束而制动，从而改变齿轮的组合，形成不同的传动比。（目前在液力自动变速器中常采用的是片式制动器和带式制动器。单向离合器：跟离合器、制动器作用类似，单向离合器可以控制一基本元件。原理：与离合器制动器不同的是，其依靠其单向锁止原理起固定作用或连接作用，其固定只是单方向，使元件只能做单一方向转动，而不能反转，与之相连的元件受力方向与锁止方向一致时，元件被固定或连接；而当受力与锁止方向相反时元件即被放松。单向离合器的工作是根据相对运动情况而自动起作用的，不需另外的控制机构。

液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，从泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。??

导轮起增扭作用。?

导轮固定，可以改变液流方向??????

当汽车行驶阻力大时涡轮转速低于泵轮转速，从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向相反，导轮对油流起反作用，达到增扭作用，克服增大的阻力。?导轮自由旋转??

当汽车行驶阻力小时，涡轮转速提高与泵轮转速接近，此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向趋于一致，导轮开始自由旋转以减少阻力。?

锁止离合器主要作用是提高汽车高速行驶时的燃油经济性。当汽车行驶阻力小时，发动机转速较高，此时不需要增扭，锁止离合器将变矩器的泵轮和涡轮锁住，可以提高传动效率，能节油5%左右。在汽车行驶阻力大时，发动机转速降低，此时锁止离合器分离，实现增扭。??

齿轮机构介绍????????????

gf6自动变速器的齿轮变速机构主要由3---星齿轮组成。分别是：反作用，输入和输出行星齿轮排。?简单行星齿轮变速原理：?

（a）齿圈固定，太阳轮为主动件且顺时针转动，而行星架则为被动件。??

（b）太阳轮固定，行星架为主动件且顺时针转动，齿圈为被动件?（c）行星架固定，太阳轮为主动件且顺时针转动，而齿圈则作为被动件。

差速器的作用就是使两侧车轮转速不同。当汽车转弯时，例如左转弯，弯心在左侧，在相同的时间内右侧车轮要比左侧车轮走过的轨迹要长，所以右侧车轮转的要更快一些。要达到这个效果，就得通过差速器来调节。?差速器由差速器壳体、行星齿轮、行星齿轮轴和半轴齿轮等机械零件组成。发动机的动力经变速器进入差速器后，直接驱动差速器壳，再传递到行星齿轮，带动左、右半轴齿轮，进而驱动车轮。