柳工装载机变速器wg200型号-东上智能装备-装载机变速器

变速箱齿轮啮合指标的控制：?

1??分析齿顶宽：

对于正变位齿轮，随着变位系数的增大，齿顶高也增大，而齿顶会逐渐变尖。当齿轮要求进行表面淬火处理时，过尖的齿顶会使齿顶全部淬透，从而使齿顶变脆，易于崩碎。对于变位系数大，装载机变速器，而齿数又少的小齿轮，尤易产生这种现象。所以对齿轮进行齿顶变尖的验算。对于汽车变速箱齿轮，一般其齿顶宽不小于(0.25-0.4)m。?

2??分析小侧隙：?

为了---齿轮传动的正常工作，柳工856装载机变速器总成，避免因工作温度升高而引起卡死现象，---轮齿正常润滑以及非工作齿面之间的撞击。因此在非工作齿面之间具有小侧隙。如果装配好的齿轮副中的侧隙小于小侧隙，柳工装载机变速器wg200型号，则会带来一系列上述的问题。---是对于低速档齿轮，由于其处于低速重载的工作环境下，温度上升较快，所以留有足够的侧隙以---润滑防止卡死。

3??分析重合度：

对于斜齿轮传动的重合度来说，是指端面重合度与轴向重合度之和。为了---齿轮传动的连续性、传动平稳性、减少噪声以及延长齿轮寿命，各档齿轮的重合度大于允许值。对于汽车变速箱齿轮来说，正逐渐趋向于高重合度化。尤其对于高速档齿轮来说，选择大的重合度，以---汽车高速行驶的平稳性以及降低噪声的要求。而对于低速档齿轮来说，在---传动性能的条件下，适当地减小重合度，可使齿轮的齿宽和螺旋角减小，这样就可减轻重量，降低成本。?

4??分析滑动比：滑动比可用来表示轮齿齿廓各点的磨损程度。齿廓各点的滑动比是不相同的，齿轮在节点啮合时，滑动比等于零；齿根上的滑动比大于齿顶上的滑动比；而小齿轮齿根上的滑动比又大于大齿轮齿根上的滑动比，所以在通常情况下，只需验算小齿轮齿根上的滑动比就可以了。对于滑动比来说，越小越好。高速档齿轮的滑动比一般比低速档齿轮的要小，这是因为高速档齿轮齿廓的磨损程度要比低速档齿轮的小，因为高速档齿轮的转速高、利用率大，所以---其一定的抗磨性能以及减小噪声的要求。

1、自动换挡控制系统

自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或堵截某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或开释，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡。

自动变速器的自动换挡控制系统有液压控制和电液压（电子）控制两种。2、供油系统

自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。油泵是自动变速器重要的总成之一，它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后真个轴套驱动。在发动机运转时，不论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变矩器、换挡执行机构、自动换挡控制系统部门提供一定油压的液压油。油压的调节由调压阀来实现。

3、变速齿轮机构

自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速器，因为尺寸较大，厂家供应柳工装载机变速器，大传动比较小，只有少数车型采用。目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。

变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部门。

行星齿轮机构，是自动变速器的重要组成部门之一，主要因为太阳轮（也称中央轮）、内齿圈、行星架和行星齿轮等元件组成。行星齿轮机构是实现变速的机构，速比的改变是通过以不同的元件作主动件和---不同元件的运动而实现的。在速比改变的过程中，整个行星齿轮组还存在运动，动力传递没有间断，因而实现了动力换挡。

换挡执行机构主要是用来改变行星齿轮中的主动元件或---某个元件的运动，改变动力传递的方向和速比，主要由多片式离合器、制动器和单向---离合器等组成。离合器的作用是把动力传给行星齿轮机构的某个元件使之成为主动件。制动器的作用是将行星齿轮机构中的某个元件抱住，使之不动。