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变速箱齿轮啮合指标的控制：?

1??分析齿顶宽：

对于正变位齿轮，随着变位系数的增大，齿顶高也增大，而齿顶会逐渐变尖。当齿轮要求进行表面淬火处理时，过尖的齿顶会使齿顶全部淬透，从而使齿顶变脆，易于崩碎。对于变位系数大，龙工铲车变速箱配件批发，而齿数又少的小齿轮，尤易产生这种现象。所以对齿轮进行齿顶变尖的验算。对于汽车变速箱齿轮，一般其齿顶宽不小于(0.25-0.4)m。?

2??分析小侧隙：?

为了---齿轮传动的正常工作，避免因工作温度升高而引起卡死现象，---轮齿正常润滑以及非工作齿面之间的撞击。因此在非工作齿面之间具有小侧隙。如果装配好的齿轮副中的侧隙小于小侧隙，则会带来一系列上述的问题。---是对于低速档齿轮，由于其处于低速重载的工作环境下，温度上升较快，所以留有足够的侧隙以---润滑防止卡死。

3??分析重合度：

对于斜齿轮传动的重合度来说，是指端面重合度与轴向重合度之和。为了---齿轮传动的连续性、传动平稳性、减少噪声以及延长齿轮寿命，各档齿轮的重合度大于允许值。对于汽车变速箱齿轮来说，正逐渐趋向于高重合度化。尤其对于高速档齿轮来说，选择大的重合度，以---汽车高速行驶的平稳性以及降低噪声的要求。而对于低速档齿轮来说，在---传动性能的条件下，适当地减小重合度，可使齿轮的齿宽和螺旋角减小，这样就可减轻重量，降低成本。?

4??分析滑动比：滑动比可用来表示轮齿齿廓各点的磨损程度。齿廓各点的滑动比是不相同的，齿轮在节点啮合时，滑动比等于零；齿根上的滑动比大于齿顶上的滑动比；而小齿轮齿根上的滑动比又大于大齿轮齿根上的滑动比，所以在通常情况下，只需验算小齿轮齿根上的滑动比就可以了。对于滑动比来说，越小越好。高速档齿轮的滑动比一般比低速档齿轮的要小，这是因为高速档齿轮齿廓的磨损程度要比低速档齿轮的小，因为高速档齿轮的转速高、利用率大，所以---其一定的抗磨性能以及减小噪声的要求。

变速箱箱体与齿轮轴的机械加工工艺过程?1、变速箱箱体加工工艺过程?

?变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，后加工蛛纹孔。这样安排，?可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来，以减少不---的工时消耗变速箱箱体的机械加工工艺过程基本---三个阶段，即粗加工、半精加工和精加。主要工序包括铣削变速箱上基准面、铣削输送触爪平面、半精铣前后端面、精镗轴承孔、精铣倒车轴孔端面。?

2、齿轮轴的加工工艺及设备刀具:??1）下料----锯床。??2）粗车----车床。??

3）热处理----箱式炉。??4）精车----车床。

5）铣键槽----铣床。??6）滚齿-----滚齿机。?

7）齿面淬火---高频淬火机床。?8）磨---外圆磨床??

三、变速箱离合器壳等压铸生产线设备??

1、热压室压铸机（简称热空压铸机）：压室浸在保温溶化坩埚的液态金属中，压射部件不直接与机座连接，厂家批发龙工铲车变速箱，而是装在坩埚上面。这种压铸机的优点是生产工序简单，；金属消耗少，工艺稳定。但压室，压射冲头长期浸在液体金属中，影响使用寿命。并易增加合金的含铁量。热压室压铸机目前大多用于压铸锌合金等低熔点合金铸件，但也有用于压铸小型铝、镁合金压铸件?2、冷室压铸机：压室与保温炉是分开的。压铸时，从保温炉中取出液体金属浇入压室后进行压铸。冷室压铸机金属的熔点高，生产效率低，铸件稳定性低（通常适用铝合金，镁合金，铜合金）。??

3、低压铸造机：在低压气体作用下使液态金属充填铸型并凝固成铸件的铸造方法。?

低压铸造的优点是：金属液在压力下充型有利于铸造薄壁铸件;铸件的致密性得到提高；底注充型平稳，可减少因金属液冲击飞溅而引起的氧化夹杂；浇冒口系统简单，金属利用率可达80％以上；劳动条件得到---，并可实现机械化和自动化，生产。?