东上智能装备-徐工大吨位装载机zf变速箱参数-变速箱

变速箱原理、结构特点?

一、?汽车传动系中设置变速器的原因和变速器的作用?????由于汽车发动机的转矩和速度变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这个矛盾，在汽车传动系中设置了变速器。变速器的作用是：?

、?改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适

应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗率较低）的工况下工作；?

、?在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能---行驶；?、?利用空档，中断动力传递，以使发动机能够启动、怠速，

并便于变速器换档或进行动力输出。?二、?变速箱的工作原理?

、?发动机通过离合器把发动机的动力传递到变速箱一轴

上；?

、?一轴（输入轴）通过滚针轴承与输出轴联接。在输出轴

上的各前进档和倒档齿轮通过滚针轴承能在输出轴上空转；、?与输出轴平行的副轴（中间轴）通过常啮合齿轮与一轴

啮合，中间轴与输出轴一样有相对应的各前进档和倒档齿轮，这些齿轮通过键、花键与中间轴连为整体或者直接与中间轴作成整体。因此，徐工大吨位装载机zf变速箱参数，中间轴上的齿轮都与中间轴一起同步转动；

、?中间轴上的各档齿轮各自与输出轴上的各档齿轮啮合，

使输出轴上的各档齿轮保持空转；?、?从输出轴上空转的齿轮中选择需要的转速的齿轮啮合，

使输出轴得到所需要的输出转速；?

、?为了平顺地换档，变速箱中具有被称作“同步啮合”的

机构，用此机构，把与输出轴联接的齿轮和选择的空转齿轮啮合。通过这种啮合，使一轴的回转传到中间轴，然后驱动输出轴，再由输出轴传递到传动轴；?、?因输出轴的转速和选择齿轮的转速不同，所以采用了摩擦传动的原理使其转速达到相同，对此工作原理在以后部分进行介绍。

变速箱齿轮啮合指标的控制：?

1??分析齿顶宽：

对于正变位齿轮，随着变位系数的增大，齿顶高也增大，而齿顶会逐渐变尖。当齿轮要求进行表面淬火处理时，过尖的齿顶会使齿顶全部淬透，从而使齿顶变脆，易于崩碎。对于变位系数大，而齿数又少的小齿轮，尤易产生这种现象。所以对齿轮进行齿顶变尖的验算。对于汽车变速箱齿轮，一般其齿顶宽不小于(0.25-0.4)m。?

2??分析小侧隙：?

为了---齿轮传动的正常工作，避免因工作温度升高而引起卡死现象，---轮齿正常润滑以及非工作齿面之间的撞击。因此在非工作齿面之间具有小侧隙。如果装配好的齿轮副中的侧隙小于小侧隙，柳工铲车zf变速箱配件批发，则会带来一系列上述的问题。---是对于低速档齿轮，由于其处于低速重载的工作环境下，温度上升较快，所以留有足够的侧隙以---润滑防止卡死。

3??分析重合度：

对于斜齿轮传动的重合度来说，是指端面重合度与轴向重合度之和。为了---齿轮传动的连续性、传动平稳性、减少噪声以及延长齿轮寿命，各档齿轮的重合度大于允许值。对于汽车变速箱齿轮来说，正逐渐趋向于高重合度化。尤其对于高速档齿轮来说，选择大的重合度，以---汽车高速行驶的平稳性以及降低噪声的要求。而对于低速档齿轮来说，在---传动性能的条件下，适当地减小重合度，可使齿轮的齿宽和螺旋角减小，这样就可减轻重量，装载机用变速箱4wg180电控，降低成本。?

4??分析滑动比：滑动比可用来表示轮齿齿廓各点的磨损程度。齿廓各点的滑动比是不相同的，齿轮在节点啮合时，滑动比等于零；齿根上的滑动比大于齿顶上的滑动比；而小齿轮齿根上的滑动比又大于大齿轮齿根上的滑动比，所以在通常情况下，只需验算小齿轮齿根上的滑动比就可以了。对于滑动比来说，越小越好。高速档齿轮的滑动比一般比低速档齿轮的要小，这是因为高速档齿轮齿廓的磨损程度要比低速档齿轮的小，因为高速档齿轮的转速高、利用率大，所以---其一定的抗磨性能以及减小噪声的要求。