装载机铲斗磨损原因分析-东上智能装备-甘孜装载机铲斗

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂、转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压---。

装载机作业时工作装置应能---：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。

   而其中铲斗直接与铲掘的物料接触，自然也是磨损较多，那么当装载机用户在铲刀板磨损后，是及时更换耐磨刀板呢？还是在铲斗底部加焊其它钢板继续使用呢？两者比较，前者更为妥当！原因有以下4点：

1 加焊其它钢板会影响装载机的操作性能！

a.装载机设计时，计算各举力和整个机器的相匹配，而焊铲斗每增加小部分重量，通过杠杆原理，整个机器使去的力量需增大几倍。

b.装载机设计时，考虑了整个机器的稳定性和平衡性，如果随意改变铲斗结构，会加速机整个机器损耗，从而缩短机器的使用寿命。

2 加焊其它钢板会缩短铲斗的使用寿命！

如果原铲斗耐磨刀板已磨损得差不多了，在铲斗前面底部加焊上其它钢板，上面很快会磨到基板。如果基板损后就很难修复，有可能使铲斗报废。而此时，如果换上新的耐磨刀板，就与新铲斗没有多大区别。并可连续多次更换新耐磨刀板，直至铲斗基板用废为止，这比加其它的铲斗的寿命要长得多.

3 加焊其它钢板会降低装载机的作业性能！

因加焊其它钢板，一般是焊在铲斗前面的底部，这样对装载机的推平作业，其效果会---降低。而铲斗底部另外焊上其它钢板，会增大铲斗插入料堆的阻力，从而也会使作业效率降低。同时，当料堆剩下物料不多时，---很难将物料铲取干净。

装载机的铲掘和装卸作业是通过工作装置的运动来实现的。而装载机的工作装置由铲斗、动臂、摇臂、连杆及液压油缸组成。铲斗用以铲装物料，动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并为铲斗提供铰接支撑，翻斗油缸通过摇臂、连杆使铲斗装动。由铲斗、动臂、摇臂、连杆、动臂油缸、翻斗油缸及车架相互铰接所构成的连杆机构，在装载机工作时由油缸完成动臂的举升、下降和铲斗的内收、外放，从而完成工作。?

装载机的工作装置结构形式通常分为有铲斗托架式和无铲斗托架式两种。有铲斗托架的工作装置，结构较简单，铲斗转动角较大，易倒干净物料，但由于动臂前端装有较重的托架，装载机铲斗需要经常换吗，铲斗的装载量相对减少，故目前我们广泛采用无铲斗托架式工作装置。?

因此，我们着重设计的是工作装置的连杆机构。连杆机构的类型，按摇臂转向与铲斗转向是否相同，分为正传连杆机构和反转连杆机构，摇臂转向与铲斗转向相同时为正转连杆机构，相反时为反转连杆机构。按工作机构的构件数不同，可分为四杆式，五杆式，六杆式和八杆式等。

一、正转连杆机构

这种连杆机构，当机构运动时，铲斗转向与摇臂转向相同，龙工855装载机铲斗维护保养，故称正转连杆机构。该连杆机构的摇臂数目为一，是单摇臂连杆机构，且是由两个四杆机构组成的六杆机构。正转六杆连杆机构通常在履带式装载机的工作装置上采用，其优点是：铲起力特性有利于地下铲掘，只用一个摇臂使结构简单，---是整个结构可以布置在动臂的后上方并铰接在车架上，斗内物料撒落时不易弄坏油缸，工作装置靠近车架，有利于提高铲斗的装载量。缺点是：组成工作装置的各构件不易布置在同一平面内，构件受力状态较差。?

   二、反转连杆机构?

这种连杆机构，当机构运动时，铲斗转向与摇臂转向相反，故称反转连杆机构。它也是由两个四杆机构组成的六杆机构。其优点是：铲起力特性适于铲装地面以上的物料，不利于地面以下的铲掘，升降动臂时基本保持铲斗平移，易于实现铲斗自动放平