4wg200采埃孚变速箱-变速箱-东上智能装备

变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速 ，结构紧凑 ，但传动比变化小。离合器有啮合式和摩擦式之分。

变速箱壳体的主要作用是支承各传动轴，---各轴之间的中心距及平行度，并---变速箱壳体部件与其相连接的其他部件的正确安装，变速箱壳体的加工直接影响变速器总成的装配精度和运动精度，而且还会影响汽车的工作精度和使用寿命，因此对其要求较高。变速箱壳体的加工难点：加工精度要求高，采用普通机床加工难以---，且由工艺流程长，周转次数多，生产效率难以提高。形状复杂，且大部分为薄壁壳体，工件刚度差，较难装夹。

变速器壳体是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。为了减少内摩擦引起的零件磨损及功率损耗，须在壳体内注入润滑油，采用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。因此，壳体一侧有加油口，底部有放油塞，油面高度由加油口位置控制。在变速器后轴承盖内装有油封总成。在各轴承盖、后盖、上盖、前后壳体等的结合面处装入密封垫片，并涂密封胶，以防止漏油。为防止变速器工作时由于油温、压力升高而造成润滑油渗漏现象，在变速机构座及变速器后轴承盖上装有通气塞。

变速箱作用

1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。

由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在 50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。

2.实现倒车行驶

汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，4wg180杭齿平地机变速箱，

而汽车有时需要能---行驶，4wg200采埃孚变速箱，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。

3.实现空档

当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以---驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

变速箱由变速传动机构和变速---机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；---机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，变速箱，即实现换档，以达到变速变矩。

机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过---机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，柳工wg200变速箱配件，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。