变速箱-东上智能装备-柳工50c装载机变速箱原厂配件

变矩器/变速箱用油（液力传动油）????（1）液力传动油作用??

??液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。????做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。????作为变速箱摩擦离合器的液压油。????作为变矩器、变速箱的冷却液。???

??（2）液力传动油的选用??

??求，现无规定其等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的6号液力传动油，6号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。???

??4、驱动桥用油????（1）齿轮油??

??我国车辆齿轮油分类标准gb7631．7～95参照api的等级分类分为ｃｌｃ、ｃｌｄ、ｃｌe三种，变速箱，其中cle相当于apl分类中的gｌ～5级。一般装载机驱动桥用齿轮油建议采用ｃｌe级。???

??（2）驱动桥制动油（刹车油）??

??装载机驱动桥刹车油（非全液压制动）一般采用gb12981中规定的hzy3合成制

动液，相当于aｐｉ中规定的sael703c油。???

??5、液压油??

??粘度是液压油的重要性能指标，因为粘度越低，动力损失越小，机械效率越高；而粘度低，容积效率也随之降低，所以粘度符合轴承和液压泵磨损的要求，同时也要考虑低温性能。国产液压油一般选择gb11118．1

中规定的矿物油型和合成烃型液压油。由

于装载机工作条件---，工作负荷大，液压油油温度较高，一般采用抗磨液压油ｌhｍ32和ｌhｍ46型号，低温条件下使用低凝液压油ｌhｖ32和ｌhｖ46型号。?

双离合变速器的优点:

（1） 换档快。双离合变速器的换档时间非常短，比手动变速箱的速度还要快。

（2）能省油。双离合变速器因为避免了动力中断，也就是让发动机的动力一直在利用，在换档过程中几乎没有功率损失。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性。

（3）舒适性好。因为换档速度快，所以每次换档都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。

双离合变速器的缺点:

（1）成本较高。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求比较高，柳工50c装载机变速箱原厂配件，而且比传统手动变速箱笨重，所以成本也是比较高的。配备双离合变速器的，都是一些中车型。

（2）不适合猛烈操作。双离合变速箱能够满足一般性的操作，对于激烈操作则有些能力不足或是说经受不起。因为如果是干式离合器会产生太多的热能而使效能降低，临工933装载机变速箱，如果是湿式离合器则因摩擦不足而影响传递效率。

（3）传递效率相对低一些。由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，---是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。

（4）早期双离合器变速箱---性欠佳。这在前面已经有所涉及，---性随结构复杂性的提升而降低。

5、无级变速器（cvt），适用驾驶技术不熟悉和过分追求操作平滑性的人士选用

无论是手动变速器，柳工clg855n装载机变速箱，还是自动变速器，以及手自一体式变速器和双离合变速器，其动力传递是由一对对的齿轮副承担的，其特点是各对齿轮副的变速比（或是传动比）都是固定而且是有级差的，比如一档是4，二档是3，三档是2、四档是1、五档是0.8等（实际变速比不可能是整数，这只是举例说明），换档就是换变速比。