装载机变速箱-东上智能装备-成工cg956h装载机变速箱

首先电动汽车可以没有变速箱？

变速箱的作用

与电动汽车的电机相比，内燃机是一个复杂得多的系统。经过上百年的改进，现代内燃机的性能已经相当---了。 内燃机的两大特点: 01/低转速下无法输出转矩； 02/高转速下输出转矩急剧降低。 这样就可以看出来，内燃机的可工作范围较窄，一般在1000-4000rpm。不能---低速或高速行驶(若减速器的减速比高，则只能低速不能高速；若减速器的减速比低，则只能高速不能低速)。  

所以变速器与离合器就是为了解决这两个问题而生的：

变速箱的作用

在汽车上变速箱有两大基本功用，其一，配合离合器，---汽车正常起步，不至于因起步负载过大而熄火，其二，在车主不断变化车速的过程中，通过档位的切换（变速比）使得发动机稳定处于工作转速。现在的变速箱技术已经完够满---上两大基本诉求，所以，现在的变速箱开发侧重点在于，使得发动机更得处于燃油的转速，所以档位越来越多。

超跑

欧洲三---车——法拉利辣法、迈凯伦p1、保时捷918，这三款新能源超跑属于都是有变速箱的，设计上传承了方程式比赛的动力结构，用的都是以换挡速度见长的双离合变速箱。

这些---跑车是需要变速箱的。在这类车型上，内燃机依旧是汽车的主要动力来源，电动机作用是在加速阶段提供大扭矩输出，提高加速能力，这也是三---车的性能够---大多数传统超跑的重要原因。

常规油电混动车

1 . 离合器断开时切断阻力，使内燃机可以在无负载的情况下启动，进入合适的工作区间。仅有离合器还不行，变速器也要挂在低速档，从而使内燃机有足够的输出转矩使车辆加速。 2 . 车辆在加速或在不同速度的巡航过程时，变速器要换到合适的档位，以使内燃机能够顺畅地工作。    电动汽车的电机，与内燃机相比，有两个特点： 1.***低速，甚至零转速下也可以输出很大的转矩。

手动变动器的缺点：

对操作者的技能要求较高，这需要有较丰富的操作经验。因为为了避免换挡时伴有的顿挫感，必须把握换档---，需要手（换档）脚（控制油门与离合器）脑三者之间的密切配合。实际上，现在的手动变速器都有同步器，在很大程度上减少了换档时的冲击，只要挂档速度不要太快和松离合器不要太猛即可。

2、自动变速箱（at），一般被驾驶技术不熟练而又怕麻烦的人士选用

自动变速箱一般标注为at，在操作方面与傻瓜照相机有相似之处。随着照相机的普及，许多人又掌握不好---速度与光圈大小的关系，为了减少操作的难度，于是照相机厂设计制造了傻瓜照相机。同样道理，随着汽车的普及，许多人在换档时掌握不好离合---与换档---的关系，龙工855n装载机变速箱规格，为了减少操作的难度，汽车制造厂就研制出自动变速器，让机械代---工换档。

由此可知，自动变速器与手动变速器的差别在于，不仅多了一套自动换档系统，而且还将离合器整合进了变速器之内，即所谓的变矩器，并且需要改变齿轮结构。仅是其中的行星齿轮，加工制造就变得非常复杂。如此这般，制造成本不可能不增加，价格不可能不提高。一切都是有代价的，相当于你请了一个换档的保姆，你得多付一些银子，毕竟让你省力省神了。

可见，自动变速器还是有档位的，只是换档自动进行。自动换档系统早是液压式的，后来发展到液压与电动混合式的，接着又有纯电动的。这么多的功能组合在一起，机械动作是相当复杂的，作为使用者对此不必搞懂弄明白，知道有机构代替你换档即可。

自动变速器的优点：

（1）操作相对简便，对驾驶者的技术要求不高，适合大众消费。

（2）驾驶强度降低，驾驶者相对比较轻松与舒服。

自动变速器的缺点：

（1）结构简单，价格较高。零件多了，所有材料就多，加工用时就多，处理工艺就复杂，甚至还用到特殊的大型设备，价格自然较高。

（2）---性降低，维修较复杂。这与手动变速器刚好相反。