装载机用4wg200变速箱-变速箱-东上智能装备

?变速器壳体是变速器重要零件之一。变速器壳体是变速器的基础件，它将变速器中的输入轴总成、输出轴总成、换挡机构总成等零部件，按一定的相互位置关系装配成一个整体，并支撑输出轴按一定的传动比关系输出转矩。它上面有轴承座孔，承载着变速轴、变速齿轮，如果轴承座孔磨损，将影响变速器的工作。变速器壳体采用整体式壳体，与上盖成一体，以---变速器前后轴承孔的同心度。变速器壳体有足够的刚度，以防止壳体的变形，---轴和轴承工作时不会倾斜。另外，壳体上还设有注油孔和放油孔，为了保持变速器内部为---压力，在顶部开有通气孔，壳体设有动力输出孔、倒挡检查孔。????变速器壳体的决定着变速器总成的工作性能、换挡灵活性、挡位噪声、密封性能和使用寿命。在变速器大修时要对变速器壳体进行如下检查与修理，以---变速器工作正常。

?1.?壳体螺纹孔的检验与修理??

??壳体零件材料因强度较低、长期使用、频繁拆装或紧固不当、局部受力过大等原因，易造成壳体螺纹孔损坏。变速器壳体螺纹孔损伤有注油螺塞孔、放油螺塞孔的螺纹损伤，以及壳体之间连接螺栓螺纹孔的损伤。螺纹孔的损坏与滑牙，可采用扩孔攻丝或焊补后重新钻孔攻丝的方法修复。????2.?壳体裂纹的检验与修理??

??变速器壳体不得有裂纹。壳体裂纹的检验，一般采用磁力---进行，变速箱，或外部检视与轻轻敲击检验。对未延伸到轴承座孔处不重要部位的裂纹，厂家供应wg200变速箱总成，可用粘接剂粘接、螺钉填补法修复。对重要部位的裂纹，则应进行焊接修复。焊接时，先对壳体加温后再焊，防止局部内应力过大而再裂或变形。如轴承座孔、定位销孔、螺纹孔等重要部位出现裂纹时更换壳体。

??3.轴承座孔的检验与修理??

??轴承座孔的磨损，将使齿轮轴线偏移和两轴线不平行，会破坏壳体与各轴承的配合关系，直接影响变速器输入、输出轴的相对位置，影响齿轮的正常工作，造成齿轮发响、跳挡等一系列故障。

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、---是在---级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、、机动性好、操作轻便等优点，装载机用4wg200变速箱，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。?

装载机以柴油发动机或电动机为动力装置，行走装置为轮胎或履带，由工作装置来完成土石方工程的铲挖、装载、卸载及运输作业?轮胎式装载机是由动力装置、车架、行走装置、传动系统、转向系统、制动系统、液压系统和工作装置等组成。??2.工程机械行星式变速器特点?

1.?工程机械在作业中往往需要不断变换行驶方向，后退挡位数和前进挡位数基本相同?2.?工程机械是重型机械，作业中牵引力和车速变化范围大，挡位数多?

3.?工程机械是多品种，采埃孚4wg200变速箱厂家，少批量的产品，变速器要考虑通用化和系列化，在设计时要考

虑变档位数。变速比和上下轴距变化以及需要安装工作装置驱动液压泵和各种附属装置。?

3.串联组成式行星变速箱设计原则?

采用串联组成式变速箱可减少行星排数和---元件数，---了各行星排元件之间的连接，可降动器摩擦片的相对转速。从传动效率来看，串联组成可减少空转的---元件的数目，从齿轮啮合传动效率来看，齿轮啮合传动损失可能要增加些。?

但串联组成带来的缺点是：两个档位之间互相转换时，同时分离两个---元件和同时结合两个---元件，换挡---较复杂。