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我们知道离合器按照其分离动作形式可分为推式离合器和拉式离合器。大都指的是手动挡车型，因为它的离合器片属于摩擦部件，有一定的寿命。而自动挡车其实也有离合器片，也会出现打滑的故障，只是概率比较低而已，一旦出现了就要大修变速箱了。

汽车上所使用的离合器都是摩擦离合器，它依靠摩擦原理传递发动机动力。当它结合时，离合器片在离合器压盘---压力的作用下，与飞轮紧---触，zf装载机变速箱是哪里产的，在摩擦力的作用下，飞轮、离合器片、离合器压盘三者刚性的联接在一起，把发动机的动力对外输出。

在这种条件下，传动效率是非常高的，几乎可以达到，也就是说发动机的动力完全传递到车轮上了，汽车需要多少动力，发动机就输出多少动力，没有任何浪费。这也是人们常说的手动挡车型传动、油耗低的原因。汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，---时会从离合器内散发出焦臭味。那么起到传动系统进行分离或者是接合作用的离合器，柳工装载机变速箱便宜，也是耗材，每次车辆起步或者是换挡的时候都会对离合器造成一定的损耗，虽然这个损耗量不大，但是随着时间的推移以及使用次数的增多，离合器片是会逐渐变薄的。

自动挡的离合器摩擦片会有很多套，如果离合器总成的间隙没调好或者后期驾驶磨损出现间隙过---打滑烧坏，但是只要不是直接连接发动机的液力扭矩变换器上的离合器烧坏，只会造成某个档位或多个档位挂不上档，某些其他的档位还是能够运转的，这一点是手动挡的车子所不具备的。还有就是自动挡的车子不能长时间空档滑行，这样也会烧坏离合器摩擦片，因为发动机转速不够变速箱里面的油泵带动的变速箱油运动较慢，无法将摩擦片摩擦发出的热量全部带走散热，长时间积累热量就会烧坏，造成某个档位或多个档位挂不上档。

变速器异响?

(1)故障现象：变速器工作时，发出不均匀的碰撞声。?(2)故障原因：?

????轴承响。轴承磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚珠碎裂而产生异响。?

????齿轮响。齿轮牙齿、轴承或齿轮配合的花键磨损---，使啮合间隙增大，从而运转时产生冲击；齿面啮合---，如修理时未成对更换齿轮，使新旧齿轮啮合---；齿轮齿面有金属疲劳剥落或个别牙齿折断等。?

????其它原因。变速器缺油，润滑油过稀、过稠或变质；变速器内有异物；某紧固螺栓松动；里程表软轴或齿轮发响等。?

(3)故障诊断与排除：变速器有异响时，可根据响声的特点、发响部位等判断声响产生的原因，然后有针对性地检查与排除。将变速器挂入某一档时，运转有明显响声，可检查该档齿轮牙齿的磨损情况，如磨损---应更换；检查同步器环齿与轮齿间隙是否在1.35-1.90mm以内，如磨损超过0.50mm，应更换同步器；检查啮合齿轮是否搭配不当，---时应更换。更换新齿轮成对更换。如果变速器有撞击声，应根据撞击声的特点检查判断。如果撞击声周期性发生，则为个别齿轮牙齿损坏，50装载机变速箱如何维护，应更换该齿轮；如是---性撞击声，多为牙齿断裂，则更换该组齿轮，并检查其它机件是否受损；如果不是以上情况，检查是否同步器损坏，装载机变速箱，离合器不能分离，变速杆调整不当等，对此应分别检查，发现故障所在，及时排除。

空档时发响，通常为轴承发响。其特点是，如果踏下离合器踏板后响声消失，则说明为输入轴前、后轴承或常啮合齿轮发响。排除故障后，仍有响声，则说明为输出轴轴承发响。分析轴承发响的原因，分别采用加注润滑脂或更换新轴承的措施。如果变速器运转时发出金属干摩擦声，一般为变速器中缺油或润滑油过稀、过稠或变质等，这时应加油或用符合标准的齿轮油予以更换。按以上方法检查后，如变速器仍有异响，则应检查各轴轴承与轴孔是否松旷，轴承本身是否松旷或损坏，里程表软轴和齿轮是否发响等。如有损坏，则根据具体情况修复或更换。