根据离合器的安装条件，尽量加大离合器直径合理选择蹄块的数目，---蹄块上摩擦片的包角和宽度，以获得足够大的摩擦面积。蹄块摩擦片与离合器壳体内鼓的接触面积一般占摩擦鼓面的50％～80％，接触状况要---，离合器盘旋转时中心跳动不大于0.05mm。自动离心块式离合器的蹄块一般为3块，也有的为2块。同一离合器上的蹄块要相同，---蹄块的离心力相等；蹄块的表面要进行组合加工，其加工直径与摩擦鼓内径相同。离合器分离时，蹄块摩擦面距摩擦鼓面的间隙一般为0.5～1.0mm，否则会影响离合器的灵敏度。离合器中每根拉簧的弹力要相同，以控制离合器的自动接合转速及传递转矩的特性。?
离合器的性能主要是用离合器转矩特性曲线表示，它反映了离合器在不同转速下传递发动机转矩的特性，该特性曲线应该与发动机的转矩特性曲线匹配。?
如图14所示，当发动机转速低于n2时，离合器处于不工作状态，达到n2时，采埃孚zf柳工装载机变速箱，离合器开始传递一部分转矩，当转速在n2～n3之间，设转速为na时，柳工856h装载机变速箱价格，发动机所能输出的转矩为a2na，离合器能传递的转矩为a1na，且a1na＜a2na，离合器不能传递发动机的全部转矩。若此时阻力矩大于a1na，离合器就打滑，其阴影区域为打滑区域，在此区域内离合器不能---发动机功率得到充分利用。为使打滑区域尽可能小，在选择参数时要使离合器的转矩曲线陡一些。
随着发动机转速的逐渐上升，惯性力增大，离心滚柱在惯性力的作用下，作用在移动盘上的推力增大。此时，移动盘依靠其工作斜面作用在传动带斜面上的推力增大，在传动带和前带轮两者之间的夹角打滑作用下，推动传动带沿前带轮外径方向移动，使传动带上承受的拉力逐渐增大。?前带轮作用在传动带上的力是给传动带一个向外扩张的支撑力，转换到整根传动带上的便是传动带的拉力。而传动带上的这个拉力转换到后带轮上时，又转换成对后带轮的压力。
装用自动变速器的汽车如果发现自动变速器油变色或有焦味，或者在行驶中高车速明显下降，发动机转速偏高，加速或爬坡无力，这些现象表明自动变速器可能损坏。自动变速器损坏程度较低时不会使汽车立即丧失行驶能力，故障不易被察觉，不及时修理而使损坏程度加重，甚至导致重要零件---损坏，失去修理价值，后只能更换总成。因此，自动变速器一旦有故障，应及时送厂检修，不可带故障运行，以免造成的损失。?
????一、汽车自动变速器的维修工具?
????维修汽车自动变速器使用的工具很多，大致可以归纳为以下几类：?????常用工具：内六角扳手、外六角扳手、套筒及力矩扳手、钳子、铳子、锉?刀、丝锥与板牙等。?
????工具：轴承、衬套及齿轮拉器、定位环钳等。?????动力工具：气动或电动扳手、棘轮等。?
????提升工具：千斤顶、安全支架、液压或电动升降机等。?????测量工具：内径千分尺、外径千分尺、百分表、塞尺等。?????检测仪器：万用表、示波器、监测器及故障检测仪等。???????
????二、汽车自动变速器的常规检查项目?
????汽车自动变速器的常规检查项目有：自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情况检查、发动机节气门开启情况检查、选档手柄档位检查、自动变速器各控制开关工作情况检查、发动机怠速转速检查等。???
????三、汽车自动变速器故障的一般检修程序?
????故障诊断与检测程序：初步检查***故障代码检查***手动换档试验***机械系统试验***液压系统试验***电控系统试验***查对常见故障及原因分析与排除方法。?????根据故障现象分析，进行故障现象确认。?
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