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环和密封圈；如果变速压力表在一挡位置没有的情况，很可能是变速拉杆没有调整---，使一挡驱动无力，陕西龙工装载机变速箱供应，应重新调整变速拉杆，装载机变速箱，使它达到规定位置。

发动机工作正常，装载机不能行走：????

首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。如发现缺少变速变矩油应加添新油。但不宜添过多，否则会引起变速箱---，一般添至限位阀流出油来为止。然后检查动臂能否起落和有无转向，如果动臂能起落也可转向，而装载机无法行走，这是因为变速泵的损坏缺油而造成的。动臂不能起落也无法转向，装载机不能行走，这种情况多是变矩器的钢板连接被螺栓剪断、或者是弹性板而造成的。必须把柴油机和变速箱一起吊出，然后拆除变矩器的柴油机的连接部分，查明损坏部位，更换或修复损坏零件。?

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装载机的结构原理??装载机的结构原理-制动系统目前国产zl50型机---产品的制动系统多数为带紧急制动的制动系统，柳工第二代产品zl50c的制动系统为这种系统的典型代表。图13为柳工zl50c型机制系统结构示意图。该系统具有行车制动、停车制动及国际流的紧急制动系统。停车制动与紧急柳工装载机zf变速箱维修教程柳工50装载机变速箱装配方法

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制动共用，因紧急制动具有4种功能：（1）停车制动；（2）起步时保护制动作用。气压未达到允许起步气压时，停车制动起作用，且挂下不挡；（3）行车时气路发生故障起安全保护制动作用。当制动系统气路出了故障。降到允许行车气压时，紧急制动会自动刹车，同时变速器会自动挂空挡；（4）紧钯制动。当行车制动出了故障时可选用该系统实施紧急制动，而代替行车制动起作用。这也是紧急制动名称的由来。因此，具有紧急制动系统的柳工zl50c型机制动安全---性是。成工目前的zl50b型机、徐装的zl50e型机都采用了这样的制动系统。稍有不同的是成工与徐装的在空气罐与紧急和停车制动阀之间加有快放阀。柳工以前的zl50型机制动系统中也有快放阀，实践证明无---，柳工将该阀取消了。还有一点不同的是成工的行车制动是双踏板，柳工及徐装的均为单踏板。另外徐装的紧急和停车制动控制阀为电磁阀，柳工与成工的均为气阀。?