一、铲斗材料及其焊接性
1.装载机的斗体材料为q345,其焊接性---。斗齿材料为zgmn13(高锰钢),装载机铲斗裂了怎么维修,在高温下呈单相奥氏体组织,具有---的韧性,在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差:一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化;二是焊缝产生热裂纹,---是在近缝区产生液化裂纹。经分析,当高锰钢再次加热且冷
却速度较快时,碳化物首先在晶界处析出,随着停留时间的延长,其脆性---增加。为减少碳化物的析出,防止材料失去韧性而变脆,应采取措施加快其冷却速度,即缩短在高温下的停留时间。?
2、高镍低锰的高强钢种,液化裂纹倾向较大,随热输入的增大而增加。因此,高强钢焊接时,随着钢种强度级别的提高,产生裂纹的倾向增大。产生裂纹的主要因素是:焊缝中的扩散氢含量、接头的拘束程度以及金属的淬硬组织。
防止热裂纹产生的办法是,降低基本金属或焊接材料中s和p的含量;也可从焊接工艺上采取措施尽量降低焊接应力,如采用短段焊、间歇焊、分散焊和焊后锤击等。在斗体上堆焊高锰钢时,柳工装载机铲斗的分类有哪些,可以先焊一层cr-ni、cr-ni-mn或cr-mn奥氏体钢作隔离焊道,可防止裂纹。?
3、中碳调质钢焊接中有较大的结晶裂纹的倾向,主要取决于mn/s比和含碳量,高镍低锰的高强钢种,液化裂纹的倾向随热输入的增大而增加。
二、焊接工艺?
1、首先在斗体上(与斗齿的接合处)用gbe309-15焊条进行堆焊,焊接电流应偏大、焊速略慢,以---熔合区镍含量5%~6%,防止产生对裂纹敏感的马氏体。??
? 2、进行定位焊。斗齿装配---后,用直径为32mm的d266焊条进行两侧对称的定位焊,焊缝长度不超过30mm。焊后立即水冷并锤击。?
??3、打底焊。用直径为32mm的d266焊条进行打底焊。用小电流、直流反极性、断续焊、短段焊。每次停焊时应及时水冷,龙工装载机铲斗价格信息查询,间层温度控制在50℃以下。?
装载机按使用场合不同可以分为露天用装载机和井下用装载机(铲运机)。铲运机机构简单,---生产和使用的装载机绝大多数是露天轮式装载机,井下用铲运机是根据井下巷道的工作条件,对发动机的排污和噪音,整机高度和工作装置以及驾驶操作系统的布置等提出特殊要求后,在露天使用的装载机基础上变形设计而成的。
而区分以上装载机的关键点就在于,装载机的铲斗是侧卸的还是正翻铲斗,铲斗是装载机的主要工作装置,因此无论是侧卸还是正翻,对其焊接都有一定的要求:?
1.采用手工电弧焊焊机焊接;
2.因为钢板的厚度一般都在6到10毫米,所以选择的焊条的直径为5毫米,参看<金属结构的设计和制造>第六章金属结构的焊接,采用e4303型焊条,在使用前必须烘干,烘干温度为200度,并保温1到2小时;?
3.电弧电压、焊接倾角、焊接电流选择合适;?
4.电源极性:直流电源反接,既工件接负极,焊丝接正极;?
5.接头为对接接头,焊脚高6mm,要求钢板两面都要施焊;?
6.满焊,不得有残渣、气孔和漏焊,焊接要求双面焊;?
7.焊接时要注意到焊接对材料的影响;?
8.要防止焊接热裂纹;?
9.焊接铲斗时尽量均匀对称施焊,尤其主刃板与斗底板、斗壁板的对接焊缝要进行分遍分段施焊,降低焊接热输入量和焊接热集中程度,使正反两面焊缝的焊接变形量相互抵消?
10.铲斗焊接组焊过程分三步。,斗壁板卷板;第二,斗壁板与斗侧板组焊,对接主刃板,铺斗底板,与支承板一起上胎组焊铲斗;第三,焊接。三步工序相互独立顺序进行互步干涉。?
11.斗底板与主刃板及其它对接间隙选择合适且均匀,否则焊缝冷却后,会使斗底板、斗壁板和主刃板产生相应的焊接变形。与斗壁板之间采用分布均与的圆孔断续焊接。?
12.要---斗底板的平整,使其不会因步平整或其他原因使斗底板局部高出两侧斗侧板或主刃板,破坏主刃板与两侧板构成的平面。
工作装置是装载机上直接实现铲装物料的机构,它的结构和性能对整机的工作尺寸、性能参数、发动机功率及生产率等都有---影响。因此,它的设计在整机设计中占有十分重要的---。目前,常用的装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂、转斗油缸、举升油缸等组成。
??一般对装载机工作装置的设计要求有:动臂举升过程中,南通装载机铲斗,铲斗上翻角(或称收斗角)的变化尽量小,保持物料不撒落;动臂举升时切削刃轨迹符合工况要求,且铲掘时掘起力变化规律符合工作要求;连杆系统在整个运动过程中,不得出现“死点”和“撕裂”现象,工作机构各构件之间,不允许发生“干涉”;传动角的变化范围有一定的---,以---工作装置的传力性能---;机构传动应省力,作业时所消耗的功率要尽量小;转斗油缸活塞杆伸长不变,当动臂油缸从高位置到低位置时,铲斗应能自动呈插入料堆状态,以简化司机操作;
---在动臂举升的任意位置上都能卸载,即铲斗卸料角大于等于45°;工作装置的---工作空间、大卸料高度及大卸料距离等应满足整机性能要求。?
综合---装载机工作装置的结构型式,主要有七种类型,即按连杆机构的构件数不同,分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等;按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。?
??土方工程用装载机铲斗结构,其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成,切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料,侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。?
??铲斗切削刃的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿,轮胎式装载机多采用尖形齿,而履带式装载机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定,斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种,中小型装载机多采用整体式,而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损---,常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分,磨损后只需要更换齿尖。?
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