柳工50装载机铲斗反馈-东上智能装备-阳泉装载机铲斗

轮式装载机的工作装置由铲斗、动臂、摇臂、液压缸、连杆和前车架等6个主要部件组成，通过18个铰接点相互连接，配合尺寸多，各部件对称度要求高，发生问题的可能性大，原因复杂。

　　1、工作装置装配和使用中容易出现的问题

装载机的工作装置在装配和使用过程中主要存在以下问题：

　　(1)装配困难。部件装配不上或装配后铰接处转动不灵活，此时需要拆卸下来用火焰加热纠正或到胎具上校正，费工费时，影响装配的顺利进行；有时几个部件虽然能够装配起来，但由于装配间隙不均、尺寸误差和形位公差超出要求，容易造成局部磨损和干涉现象，留下---。

(2)整机出厂后使用一段时间出现事故。根据用户反映，出现的问题有：摇臂弯曲扭断、动臂变形、横梁开焊、铲斗拉斜、撕裂以及液压缸拉伤漏油、活塞杆弯曲等。

(3)铲斗的非正常使用。根据施工现场的作业对象物情况和作业内容，没有选用不同类型的斗齿。其次，选用合适齿座的斗齿，如果斗齿与齿座之间间隙较大，阳泉装载机铲斗，在铲掘时容易摇晃，发生早期磨损和斗齿脱落。第三，斗齿应该保持锋利，铲斗两侧斗齿一般比中间的磨损的要快，当两边的斗齿磨损的比中间的斗齿短很多的时候（大概2-3cm），可以将中间与两侧的斗齿位置互换，继续使用。第四，每天作业前，目测检查铲斗斗齿的松动和磨损情况。如果铲斗斗齿的磨损超出使用限度，就会损坏齿座和铲斗。

　　除了铲斗这个易损件外，其他工作装置在制造过程中，由于焊工装精度不能满足要求，焊接过程中的变形以及加工中的操作不规范等原因出现尺寸误差和形位误差，造成了装配困难和使用过程中由于受力复杂引起磨损及破坏。装载机工作装置损坏的主要原因集中在前车架和动臂上。

　　前车架

前车架是工作装置的基础件，其它部件装配在上面并与之形成一定的配合，因而其加工误差直接影响到工作装置的装配和使用效果。前车架上有动臂上铰接孔、动臂液压缸连接孔和转斗液压缸连接孔

装载机是一种常见的土石方工程机械设备，广泛应用于、土方、林业、采石、物流、水泥、市政、垃圾填埋、农业、港口、能源行业、钢铁行业、城市建设等工程建设，主要作用是将各种物料从一个地点转运至另一地点。

在大多数情况下，装载机配装的工作属具是铲斗，用于铲掘及转运物料。装载机铲斗，作为直接接触工作物料的工作机具，是装载机的主要磨损件之一，直接关系到使用成本。本文主要介绍装载机铲斗的磨损形式及如何延长铲斗的使用寿命。

铲斗磨损形式及原因分析

装载机铲斗容积较大，一般采取铲斗前端焊接耐磨材料制作的铲刀板，铲斗两侧安装边护板，然后在铲刀板---间距安装斗齿，斗齿与铲刀板的连接方式为螺栓连接，也有个别厂家的车型铲刀板与铲斗采用螺栓连接的方式。

铲刀板磨损

铲刀板磨损---，表现在厚度变薄，位于斗齿之间的铲刀板由原来的直线型逐渐成为向内弯曲的弧线型。

1）铲刀板磨损后，由于其厚度减少，当更换斗齿时，斗齿后端上下部分与铲刀板之间存在的间隙较大，两者之间仅依靠斗齿螺栓进行固定，则装载机工作一段时间后，由于斗齿频繁承受物料的冲击，导致斗齿固定螺栓松动，进而造成斗齿及铲刀板磨损加剧，终导致铲斗无---常使用。

2）铲刀板更换不及时，容易造成铲斗的母体（下端）过度磨损，同时降低了铲斗的整体刚度，极易造成铲斗受力变形，并---影响了使用寿命。

斗齿磨损

斗齿在铲装作业中起着“开路先锋”的作用，磨损速度---，因而更换频繁。磨损的形式为长度变短，厚度变薄，甚下两部分分离。

1）斗齿的固定螺栓松动后，驾驶员未能及时进行固定，造成斗齿螺栓与斗齿及铲刀板之间的配合间隙越来越大，有可能造成固定螺栓折断或者斗齿损坏，增加铲刀板的磨损。

2）由于斗齿缺损或者过度磨损后未及时进行更换，造成铲刀板过度磨损，进而造成铲刀板因早期损坏而提前报废，降低了铲斗的使用寿命。

铲斗后部磨损