茂名装载机铲斗-东上智能装备-临工装载机铲斗厂家实拍图片

一、铲斗材料及其焊接性

1.装载机的斗体材料为ｑ345，其焊接性---。斗齿材料为ｚｇｍｎ13（高锰钢），在高温下呈单相奥氏体组织，具有---的韧性，在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差：一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化；二是焊缝产生热裂纹，---是在近缝区产生液化裂纹。经分析，当高锰钢再次加热且冷

却速度较快时，装载机铲斗批发市场地址，碳化物首先在晶界处析出，装载机铲斗的大小分几种，随着停留时间的延长，其脆性---增加。为减少碳化物的析出，防止材料失去韧性而变脆，应采取措施加快其冷却速度，即缩短在高温下的停留时间。?

2、高镍低锰的高强钢种，液化裂纹倾向较大，随热输入的增大而增加。因此，高强钢焊接时，随着钢种强度级别的提高，产生裂纹的倾向增大。产生裂纹的主要因素是：焊缝中的扩散氢含量、接头的拘束程度以及金属的淬硬组织。

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防止热裂纹产生的办法是，降低基本金属或焊接材料中ｓ和ｐ的含量；也可从焊接工艺上采取措施尽量降低焊接应力，如采用短段焊、间歇焊、分散焊和焊后锤击等。在斗体上堆焊高锰钢时，可以先焊一层ｃｒ－ｎｉ、ｃｒ－ｎｉ－ｍｎ或ｃｒ－ｍｎ奥氏体钢作隔离焊道，可防止裂纹。?

3、中碳调质钢焊接中有较大的结晶裂纹的倾向，主要取决于mn/s比和含碳量，高镍低锰的高强钢种，液化裂纹的倾向随热输入的增大而增加。

二、焊接工艺?

1、首先在斗体上（与斗齿的接合处）用ｇｂｅ309-15焊条进行堆焊，焊接电流应偏大、焊速略慢，以---熔合区镍含量５％～６％，防止产生对裂纹敏感的马氏体。??

?  2、进行定位焊。斗齿装配---后，用直径为32ｍｍ的ｄ266焊条进行两侧对称的定位焊，焊缝长度不超过30ｍｍ。焊后立即水冷并锤击。?

??3、打底焊。用直径为32ｍｍ的ｄ266焊条进行打底焊。用小电流、直流反极性、断续焊、短段焊。每次停焊时应及时水冷，间层温度控制在50℃以下。?

铲斗算是装载机的大前锋，如果铲斗磨损了，或者有磕碰大家会怎么做呢？联系老板？直接换新？其实有一个既能省钱又---待机的法子——铲斗加固！

1.加固讲---和技巧

铲斗可不是说加固就加固的，有些机主为了减少磨损，活没干多少呢，先给铲斗周身焊接一个外壳！拜托！这可不是手机，怕摔按个壳就万事大吉了。因为再强的焊接工人，也比不上装载机研发---，每个铲斗的重量和斗容都是经过周密计算的，可想而知冒然给铲斗加一层壳会对装载机的使用寿命带来怎样的影响。

2.哪里磨损加固哪里

其实说白了，铲斗的设计就是易损件，所以只有当铲斗磨损到一定程度，大家在进行加固都来得及。而且是有针对性的对磨损部位进行加固，这样加固既不会花---钱，也不会对装载机造成负重，还能节省不少银子。

3.需加固的部位

一般正常施工的话，铲斗的底板、齿根、侧板这几个位置是受力和磨损的重点对象，所以一般经验丰富的老司机都会根据施工时间和工程活定期观察。下面小编为大家分享加固技巧

4.铲斗底板加固

不用多说，铲斗底板磨薄了磨漏了等情况屡见不鲜了，所以针对底板这块磨损重，大家在选择焊接加固的时候，首先选材就必须坚硬、耐磨，千万别糊弄！（当然选择一个焊接技术高的师傅会帮你更多）。

通常有经验的老板会选择废弃的链板作为原材料，这个做法相当---！既省钱，还能二次利用，关键是只要焊接工人手艺过关，再战一大段时间---不成问题！

5.铲斗边板加固

边板的磨损虽然没有像底板那样---，茂名装载机铲斗，但如果任其磨损不处理会对装载机的斗容、施工效率等造成影响。所以该加固就必须加固，但侧边板非重，所以加固不用像底板一样必须坚硬、坚固，别给铲斗的总体重量增加负担，另外边刀是既能起到保护边板的效果，也能提高切入运输物的效率，记得安装！

总结

总而之，铲斗虽然被定义为易损件，但使用的机手如果能养成---的操作习惯，重视铲斗的磨损情况，该加固时拖延。