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钢铁材料在冶炼完成后，绝大多数是通过轧钢生产来实现初步的成型过程的。现代轧钢生产依成品的要求，按轧制时材料变形温度的不同可分为热轧和冷轧。在轧制过程中有效的利用各种强化机理，是实现耐磨钢板强化的重要途径。

1、热轧过程中的耐磨钢板强化

热轧时可由控制轧制、控制冷却工艺技术实现耐磨钢强化。

控制轧制工艺主要用于含有微量元素的低碳钢种，钢中常含有铌、钒、钛，其总量一般小于0．1％。通过控制工艺参数，如加热温度、变形程度、终轧温度来---耐磨钢板性能。其中的机理包括：碳化物的合理分布、奥氏体晶粒大小的控制、再结晶过程的控制等主要几方面。

控制冷却工艺是指利用轧后钢材余温，长沙铲车铲板，采用风冷、喷水、穿水等冷却方法，用不同的冷却速度来控制终组织类型，来满足耐磨钢板使用性能要求的一种工艺。是使用前不进行热处理的大型结构类钢件提高力学性能的有效手段。机理与耐磨钢热处理强化的固态相变理论一致。

2、冷轧过程中的耐磨钢强化

要求尺寸规格、表面光洁的钢材产品，如板带类钢材，洛阳钢锋铲车铲板厂家实力，通常采用冷轧生产。

在---尺寸、板型、表面的前提下，应该说冷轧的强化能提高耐磨钢板性能，生产出更高产品。

冷轧时的塑性变形由于是在再结晶温度以下进行的，随着变形过程的进行，出现晶粒碎化(细晶强化)、大量位错产生(位错强化)、亚晶细化、形成变形织构等，金属的强度、硬度增加，而塑性和韧性相应下降即产生了加工硬化。

与此同时金属内部缺陷被压合、金属内部夹杂物分布改变、偏析---，金属的致密度得以提高、也可以提高材料综合机械性能。

耐磨板的化学成分

用于工程机械传统的耐磨板一般为高锰钢，虽然高锰钢具有加工硬化性，但在其使用过程中受冲击应力作用以后有很强的硬化能力，所以只能在大的冲击载荷下发挥其作用，而对于冲击载荷不大的工况而言其硬度的耐磨性无法提高，而且高锰钢加工硬化后，徐工铲车铲板解决客户需求，其屈服强度并不高，在较大力的作用下，工件有时也会产生开裂，难以达到预期的使用寿命。因此与高锰钢相比，近年来，低合金耐磨钢用于制作中小型机械材料，也同样在工程机械领域应用，延伸并扩大了高锰钢的使用范围，已被机械行业---，并成为趋势。　

　

（1）c含量：本标准化学成分设计的关键在于产品的硬度是否能---材料的耐磨性，而钢的淬透性及硬度取决于含碳量。本标准化学成分的设计特点同时充分考虑了硬度与耐磨和焊接、成型、冲击韧性等因素，采用较低的碳含量，使钢通过淬火后获得较高的硬度的同时，钢板具有足够的塑性和韧性，以满足工程机械的综合力学性能。　

（2）合金元素及含量：本标准合金元素除c、mn、si之外，还采用cr、mo、b、ni等作为主要合金元素。---材料具有---的淬透性、淬硬性和综合力学性能，主要目的是提高钢的耐磨性。ti的加入可起到细化晶粒的作用。

（3）有害元素的控制本标准对有害元素p、s含量提出的严格的限定。除nm360级别以外，其它牌号限定在0.010%以内。