齿轮的服役条件?
???变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外,还会由于润滑油品质、润滑条件---、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因,均会造成齿轮冲击,轮齿啃合得不好以及起步抖动等,都会加速齿轮的磨损和损伤。另外,齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔磨损或变形、花键轴变曲等),离合器或传动轴的装配不当,制造上的某些缺陷(如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等),也会加速齿轮的磨损。?
????齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的,这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性;由于齿轮形状复杂,齿轮精度要求高,还要求材料工艺性好。?
2齿轮失效的主要形式?有断齿、磨损、点蚀、胶合等。?
磨损:齿轮传动过程中,齿廓间的相对滑动会引起磨损。磨损的类型有正常磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损等,非正常磨损后的齿廓几何学特征改变,侧隙增大,龙工5吨装载机变速箱价格表,引起传动不平稳,---时会造成断齿。?点蚀:齿轮传动过程中,轮齿上的任一点从进入啮合到脱离啮合,接触应力呈脉动循环变化,在接触应力和重复次数超过某一限度时,齿面出现细小的疲劳裂纹,裂纹扩展使金属剥落形成点蚀。点蚀首先出现在齿面节线附近。?
?胶合:在高速重载荷条件下工作的齿轮,齿面间压力大,出现齿面接触区局部粘连现象,
齿---对滑动时,较软的齿面沿滑动方向被撕成沟纹,出现胶合。擦伤是胶合的初型。
1.1机械无级变速传动概述?
1.1.1无级变速简介?
无级变速是指系统的输出转速可在两个---转速范围内连续变化的传动。而无级变速器是使机器的输出转速连续可调,能实现无级变速传动,它和定传动比的传动以及有级变速器传动相比,具有能够根据工作的需要的条件下在某个变速范围内连续变换速度,以适应输出转矩转速适合外界负荷变化的需要等,对应力应变过程中有---的适应性,同时省去了多个齿轮副简化了传动方案减少的变速器的提高了传动效率,能够做到节约能源间接地降低了对环境的污染。无级变速器主要适应的场合:??(1)?探求佳工作速度。
(2)?适应工艺参数多变或输出转速连续变化的要求,运转中需经常连续地改变速度,龙工50装载机变速箱大修配件,但是不应在某一固定速度下长期运转。?(3)?几台机器或一台机器的几个部分协调运转。?
(4)??缓速启动以合理利用动力,减少了震动提高了发动机齿轮的寿命。?(5)??适合于功率转矩不大的场合
1.1.2各类无级变速器比较?
目前,无级变速器主要分为三大类:一是以液压控制装置调速的液压式无级变速器;二是以电磁控制调速装置的电磁式无级变速器;三是以机械调速装置调速的机械式无级变速器。其中,液压调速装置虽然调速范围大,传动效率较高,但其制造精度要求,价格较贵,滑动率较大,运转时容易发生泄漏,需要液压泵不间断的加压,电控调速的虽然具有结构简单,成本低,操作维护方便的特点,但其效率低,------,不适合长期负荷运转故而上述两种变速器虽传动装置的传动但是其变速装置需要需要持续的能量故总体效率比较低。
液力变矩起的作用、组成:1自动无极变矩、变速?2自动离合?3减振隔振?4使发动机转到平稳?5过载保护?6发动机制动;由泵轮、涡轮和导轮组成。…锁止型液力变矩器的原理、常用类型:在液力变矩器内安装锁止离合器,装载机变速箱,通过它在一定工况下将涡轮与泵轮锁止在一起,实现发动机和变速器直接机械连接的锁止型液力变矩器。有液压锁止型液力变矩器、离合锁止型液力变矩器、黏性锁止型液力变矩器三类。?液力耦合器的工作原理和特性:泵轮接受发动机传来的机械能,传给工作液,使其动能提高。让后再由工作液将动能传给涡轮
离合器:在自动变速器中有连接和连锁作用。原理:将行星齿轮变速器的输入轴和行星排的一个基本元件连接,使之成为主动件,或将行星排的两个基本元件连接在一起,使之成为一个整体,实现直接转动。?制动器:是用来约束制动作用的基本元件。原理:将行星齿轮机构中一元件与变速器壳体相连,使该元件约束而制动,从而改变齿轮的组合,形成不同的传动比。(目前在液力自动变速器中常采用的是片式制动器和带式制动器。单向离合器:跟离合器、制动器作用类似,单向离合器可以控制一基本元件。原理:与离合器制动器不同的是,其依靠其单向锁止原理起固定作用或连接作用,其固定只是单方向,使元件只能做单一方向转动,采埃孚装载机变速箱产品展示,而不能反转,与之相连的元件受力方向与锁止方向一致时,元件被固定或连接;而当受力与锁止方向相反时元件即被放松。单向离合器的工作是根据相对运动情况而自动起作用的,不需另外的控制机构。
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